虹色に塗った高架でバイクが次々に転倒　日本の赤い舗装は、雨の日に滑るのか

2026年10月14日の昼12時半ごろ、インド・コルカタの東にあるChingrighata高架で、雨に濡れた路面をバイクが次々に滑った。車載カメラの映像には、少なくとも3台が倒れる様子が映っている。大きなけがの報告はない。路面は、虹色に塗り替えられたばかりだった。

塗ったのは州政府だ。ドゥルガー・プージャの飾り付けで、このChingrighata高架と、南のGariahat高架、中心部のRed Roadの一部が虹色になった。虹色になった高架だとして投稿された動画が、これだ。

映像が広まると、野党のMamata All India Trinamool Congress（AITC）がXに投稿した。塗りたての高架が「death trap（死の罠）」になった、最初のひと雨でバイクが滑って事故が起きている、と。都市開発相のAgnimitra Paulは、使ったのは滑り止めの塗料だと反論した。安全の指針を踏まえて塗ったし、塗料だけでバイクが倒れるはずはない、と。

では、なぜ滑ったのか。まだ分かっていない。州首相のSuvendu Adhikariは、コルカタ警察トップのAjay Kumar Nandに調査を命じた。技術者も現場の確認に送られた。報道各社は、広まった映像そのものの真偽を独自に確かめられていないという。ただ、ジャダブプール大学のPartha Pratim Biswas教授は、飾りの塗装は濡れた路面でタイヤのグリップを落とすと指摘する。インド道路会議の指針にも、同じ注意があるそうだ。

ここで気になるのは、日本の道だ。赤や青に塗られた区間を、雨の日に走って大丈夫なのか。

日本の赤は、警告の色

色の役割が、そもそも違う。警察庁の「法定外表示等の設置指針」では、自転車の通行帯は青色系、バスレーンは茶色系、通学路の路側帯は緑色系が示されている。推奨であって義務ではないので、街によって色は変わる。

では赤は何か。赤い舗装は自転車のためではなく、「ここは危ないぞ」とドライバーに知らせる色だ。信号機のない交差点、見通しの悪いカーブ、バス停のそば、登坂車線の合流部などに塗られる。使われるのは高摩擦舗装だ。つまり赤は、滑らせない側の色なのだ。

ただし、日本でも転んでいる。2020年11月3日の朝、茨城県土浦市の自転車道「つくば霞ヶ浦りんりんロード」で、13人で走っていた集団のうち9台が次々に倒れ、8人が重軽傷を負った。路面は、アスファルトの上にコールタールを乗せた舗装だった。県の土浦土木事務所がみたのは、そのコールタールに付いた物質がぬめりになり、転倒の原因になった可能性だ。滑らせたのは塗料ではなく、その上に付いたものだ、という見立てである。県が高圧洗浄で汚れを落としたという話もあるが、報道では確かめられなかった。

その1か月前の10月5日、大井川和彦知事は自転車で同じ場所を走り、そこで転んでいる。「カラー舗装している道は滑りやすい」。知事はそう言って改善を求め、その1か月後に、9台が倒れた。