カナダでパトカーを記録した自作カメラ、日本のNシステムとの違い

ある人が、パトカーのナンバーを読むカメラを自分で作った。警察署の近くの交差点に1時間立ち、通った5台のうち2台の番号を記録した。その後、警官が2人、自宅のチャイムを鳴らした。

舞台はカナダ、作ったのはYouTuber

これは日本の話ではない。起きたのはカナダのオンタリオ州だ。ソフトウェア技術者でYouTuberのAnthony Sistilliさんが、車のナンバーを自動で読むALPRの装置を自作した。向けた先は、市民ではなくパトカーだ。

材料は、ネット通販の安いカメラとノートパソコン。パトカーらしい車のときだけ、ナンバーを読む。判定のソフトは、機械学習を使って20分ほどで作ったという。本人の説明は「a personal Flock surveillance camera to Flock the Flockers」（原文ママ）。

9月20日、ピール地域警察の警官2人が自宅に来た。やりとりは30分ほど。集めたデータで何をするつもりか、警察の動きの地図を作る気なのか、と尋ねられた。警察の心配は、動きが地図になれば警官が危なくなる、という点だった。

ここで話がひっくり返る。警官の1人は、怖い、とも話した。自分たちの住んでいる場所、勤務が始まる時間、日中の行動まで知られるからだ、と。装置を作った理由は、まさにそこだった。警官全員を地図にする気はなかったし、今もない。できるかどうかを確かめ、皮肉で論点を示したかった、と本人は話している。

結局どうなったのか。ピール地域警察は地元メディアに、本人と会って動画と技術、目的を知り、これ以上の対応は要らないと判断した、と答えた。

日本のNシステムに置き換えると

Sistilliさんが真似たのは、アメリカのFlock Safetyのカメラだ。集めるのは、ナンバーと画像、車の特徴、日付と時刻、カメラの場所。データは原則7日で消えるが、顧客の方針や法律で変わるという。同じカメラ50台が、カナダのブランプトンでも動いている。

日本にも同じ役目の装置がある。警察庁が整備し、都道府県警察が運用するNシステムだ。ただ、作りがまるで違う。

ここが、ややこしい。Flockは民間の商品だから、どこが持ち、何日で消すのかを会社に問える。だれが何を調べたかを残す監査ログを付けるやり方も、アメリカにはある。Sistilliさんは、その話を警官に持ち出した。

Nシステムに、民間の会社は入らない。問う相手は警察だけだ。全国の設置場所をまとめた一覧や地図は、警察庁の公表資料に見当たらない。2003年の国会質疑でも、位置が分かると捜査に支障が出るとして開示を断っている。

保存期間はどうか。2001年の東京地裁判決は、当時の装置について、ナンバーのデータは一定期間保存され、その後に消されると認めた。ただ、今の期間は、警察庁の公表資料では確認できない。

ネットの評判

技術者が集まる掲示板Hacker Newsでは、599点、325件のコメントが付いた（10月10日時点）。目立つのは、警官が一人を目で追うのと、通った車を全部機械で記録するのは別物だ、という言い分だ。どうするかでは、法律で縛れという声と、禁止しかないという声に割れた。

Flockのデータは、原則7日で消える。日本のNシステムが何日残しているのかは、公表資料から分からない。