テスラ新型Roadster、空中で一回転。ただ、価格はまだ出ていない

10月15日の夜、アメリカのテキサス州ウェイコの郊外で、白いスポーツカーがC字に曲がったランプを駆け上がった。そのまま逆さで止まり、路面にぶら下がる。そこから飛び降りて、空中で一回転して着地した。テスラの新型Roadsterのお披露目だ。

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テスラは公式のXに「Real life, baby」と書いて、この映像を出した。車体を路面に引きつける吸着システムと、コールドガススラスターを組み合わせている。別の実演では、Tesla SemiやCybertruck、Model Yなど自社の車を横に並べ、その上をRoadsterが飛び越えた。イーロン・マスクは0-60mphを1秒と話した。

飛べるのは、3仕様のうち1つだけ

仕様は3つある。Performanceは2人乗りで、公道を走れる。0-60mphは1.6秒未満。Thrustも2人乗りで、後ろにスラスターをつけ、0.9秒未満。空中で動けるRocketは1人乗りで、車体のまわりにスラスターを並べ、0.59秒未満。最高速は時速230マイル（約370キロ）超、航続は300マイル（約480キロ）超とテスラは説明している。

ここが、ややこしい。一回転をやってみせたRocketについて、テスラは「公道での使用は認められていない」としている。しかも招待制で、呼ばれた客しか買えない。EVの専門サイトElectrekは、スラスターが路面のゴミを巻き上げてほかの車や歩行者に当たる心配があり、公道で使えるものには見えないと書いた。自動車サイトThe Autopianも、法律の許可が下りるかどうかを、達成が疑わしい点の1つに挙げている。

予約金は5万ドル、車の値段は未発表

テスラは発表に合わせて予約を再開した。Performanceの予約金は5万ドル。申し込みのときに5,000ドルを払い（テスラは全額返金できるとしている）、残りの4万5,000ドルを10日以内に入れないと、予約は消える。Thrustの予約金は25万ドルだ。

では、車そのものはいくらなのか。発表されていない。生産の開始について、マスクは2028年と話した。

この車が初めて公開されたのは、2017年11月だ。そのときは2020年の生産、航続620マイル（約1,000キロ）、4人乗りをうたい、予約金は同じ5万ドルだった。今回出てきたのは、300マイル超の2人乗りだ。なぜここまで延びたのか。読んだ記事に、はっきりした理由は書かれていなかった。並んでいるのは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、2025年と、先送りされた年だけだ。

マスクは今回のRoadsterを、人が自分でハンドルを握る車の最後の世代で、その中でいちばん良いものだと話した。

ネットの評判

声がはっきり確かめられたのは、Electrekのコメント欄だった。いちばん評価が高かった書き込みは、中国のDenza Zやシャオミのスポーツカー「SU7 Ultra」を引いて、その2倍の値段を出す価値があるのかと問うものだ。Xでは、テスラの公式の投稿が広まった。媒体の見方も割れている。Electrekの筆者は、2017年の約束より中身が下がった点を指摘し、スラスターを使ったときに保証がどうなるのかを疑問視している。コマ送りで見ると、車が動き出す前にスラスターが噴き始めていた、とも書いた。The Autopianは、この車が歴史に残る名車になるか、口約束のまま終わるかは、まだ分からないとしている。

整理すると、こうなる。空中で一回転できるのは、1人乗りのRocketだけだ。そのRocketは、公道を走れない。